г. Москва, м. Курская,
ул. Земляной Вал, д. 39/1
+7 (495) 642-30-44
пн-пт 10:00-20:00
сб 11:00-16:00
г. Москва, м. Курская,
ул. Земляной Вал, д. 39/1
+7 (495) 642-30-44
пн-пт 10:00-20:00
сб 11:00-16:00
Как выглядят и надеваются мото беруши
Если ваша жизнь или хобби связаны с мотоциклами, изо дня в день ваш слух находятся под воздействием экстремальной нагрузки. Рекомендуем использовать средства индивидуальной защиты слуха. Лучшее из этих средств – индивидуальные беруши MotoX с фильтрами, которые позволяют сохранять коммуникацию и гасить вредные звуки.
Обзор на беруши МотоХ от Анастасии Нифонтовой
Шум ветра на скорости 90 км/ч равен 100 дБ. Это высокочастотный звук, который наиболее опасен для ухудшения слуха. Допустимый для человеческого уха уровень шума, который человек может выносить на протяжении 8 часов без вреда здоровью, — 85 дБ. Увеличение шумового уровня на 3 дБ соответствует удвоению интенсивности и уменьшению в два раза допустимого времени воздействия звука. При 88 дБ допустимое время должно составлять четыре часа, при увеличении до 91 дБ — два часа, 94 дБ — час и т.д. Это означает, что шум в 100 дБ человеческое ухо может без ущерба переносить лишь 15 минут.
Цена на беруши для мотоциклистов включает в себя: снятие слепков в нашем офисе, изготовление (2 шт.) под Ваше ухо, фирменную коробку для берушей, антибактериальное покрытие !
Не рискуйте своим здоровьем и комфортом на дороге, выбирая ненадежные затычки для ушей. Доверьтесь лучшим — выберите беруши для мотоциклистов MotoX от компании 44Sound и наслаждайтесь своим путешествием на байке в полной безопасности и комфорте!
Мы понимаем, что безопасность должна быть доступна каждому любителю острых ощущений, поэтому мы предлагаем вам оптимальное соотношение цены и качества. Не тратьте больше денег на дорогие аксессуары, когда у нас есть идеальное решение для вас!
тип материала | немецкий силикон Biopor AB 40 |
свойства материала | медицинский силикон, плотность по Шору 40 |
срок службы | 3-5 лет |
шумоподавление SNR (общее) | 25 Дб |
шумоподавление высокие частоты | 33 Дб |
шумоподавление низкие частоты | 22 Дб |
решение проблемы при: | плохой шумоизоляции шлема, дальняках, проф. тренировках |
сфера применения: | городские магистрали, трек, гоночная трасса |
для кого: | мотоциклистов, мотоспорта |
для чего | защита от шума, гула ветра |
сертификат в России | ГОСТ 12.4.275-2014 и ТР ТС 019/2011 |
гарантия | 1 год |
.
Мария –
Брала себе беруши для мотоцикла. Дмитрий — отличный специалист, всегда на связи был и объяснил всё до мелочей, уточнив несколько раз, нет ли у меня каких-то дополнительных вопросов. Сделали и отправили оперативно.
Беруши для мото — возможно немного излишество, но комфорт повышают раза в 3. У меня не самый шумный шлем, но за несколько часов поездки голова всё равно сама шуметь начинает. В берушах заметно тише вот этот самый шум/свист. Немного непривычно поначалу в них, но за минут 15 поездки привыкаешь. Гарнитуру (музыку) слышу отлично, хоть и буквально на децл тише. Людей слышно, но тоже чуть тише. Всё равно гораздо лучше, чем в полностью глухих затычках.
Сами беруши по материалу качественные. На фото получились темнее, чем в реальности. Всем рекомендую в общем!
auxiliaryfield –
Отчет по испытаниям индивидуальных мотоберуш с высокочастотным фильтром на мотоцикле.
1.Речь
Индивидуальные беруши это хорошо подогнанные затычки из силикона для ваших ушей. И хотя в них просверлен канал для высокочастотного фильтра, они в любом случае приглушают внешние звуки. Плюс хороший шлем сам по себе поглощает шумы и речь. Сложенное вместе приводит к тому, что разговаривать в шлеме и слушать собеседника комфортно не получится. Хотя слышать будете, но плохо. Без шлема, но в берушах — нормально.
2. Шумоподавление
Неприятные и болезненные ощущения свистящего ветра ушли полностью. Но стал слышимым 200-400 Hz диапазон, который не очень приятен (звук бочки) . Это, кончено, не проблема беруш, а скорее субгармоники, возникающие от взаимодействия шлема с ветром. Интенсивность этого диапазона невысокая и единственная проблема его наличие. Как бы ожидаешь тишины, но вот проявляется некоторый равномерный гул на низах. Также примите во внимание, что беруши лишь поднимают комфортный порог езды на скорости на мотоцикле и не могут убрать неприятный шум на более высоких скоростях. Он целиком зависит от вашей посадки. Для моего мотоцикла (тур-эндуро, прямая посадка, прямая спина) это до 130-140 км/ч. Но на таком типе мотоциклов это скорей короткие прохваты, чем правило. Крейсерская же упирается как раз в 140 км/ч.
3. Звуковой комфорт.
Комфорт езды приблизился к автомобильному и появилось странное чувство безопасности. Но оно, конечно, ложное чувство, но вот есть.
Рекомендовал бы я такие беруши? Конечно да. Особенно на расстояния больше получаса. Они не только облегчат вам жизнь, сохранят силы в дальних поездках, но и доставят большее удовольствие от езды на мотоцикле.
Станислав –
Решил купить из за свиста в шлеме на скоростях от 100км/ч. Изготовили достаточно быстро сделали слепки в среду, отдали готовые беруши уже в субботу. Если не путать левую с правой, то вставляются очень легко и фиксируются плотно. Общаться не вынимая беруши возможно, но во время еды лучше вынимать, иначе будете очень сильно ощущать как челюсти смыкаются. Порог ощущения свиста в шлеме сдвинулся за отметку 160км/ч, но комфортная езда на мотоцикле на котором я езжу только не больше 110км/ч по трассе . Понятно что может не удачно купил шлем, хотя и за 21.000₽ (на момент покупки HJC rpha ST), но не идти же за новым и за 40.000₽ который мне не комфортный, шума в нём больше, но не свистит это про BMW System 6 (шлем знакомого). Хотя это беруши тоже исправляют. Так что если у вас есть удобный для вас шлем и в нём ощущается свист, гул или просто очень шумный, то купите лучше беруши, чем более тихий, но не комфортный топовый шлем (как в моём случае) дорогих известных марок.